Noch 14 Tage bis zur Landtagswahl

Konzeption eines Zielnetzes ÖPNV mit dem SPNV als Rückgrat – durch gemeinsame Konzeption soll der ÖPNV gestärkt & in der Fläche besser erschlossen werden. Umsetzung einheitliche Standards, verlässliches Angebot zu bestimmten Zeiten, in festgelegten Takten, mit definierten Produkten. Ziel: Die Verlässliche und attraktive Reisekette, damit die Menschen gerne einsteigen. Ein zukunftsfähiges Verkehrsangebot setzt die intelligente Vernetzung aller Verkehrsmittel voraus, jedes Verkehrsmittel muss seine Stärken ausspielen können.

Wir setzen uns für die kontinuierliche Verbesserung der Qualität im öffentlichen Personennahverkehr ein (Barrierefreiheit, Sauberkeit, Sicherheit, WLAN).

Aus unserer Sicht sollte der VBB zu einem Gesamt-Mobilitätsdienstleister werden und intermodale Mobilität anbieten. Zunächst gehört dazu die bessere Vernetzung der bestehenden ÖV-Angebote zu einem landesweiten ÖV-Netz mit Mindestbedienstandards. Für uns ist auch eine Aufnahme benachbarter Regionen in das VBB-Verbundgebiet wünschenswert. Darüber hinaus könnte der VBB aus unserer Sicht auch weiterentwickelt werden und auch Sharing Angebote von Fahrrad, E-Scootern, E-Mopeds und E-Autos werden. Wir streben hierbei ein Zusammenführen von Kompetenzen und Strukturen für den Umweltverbund in einen landesweiten Kompetenzzentrums Radverkehr / Nahmobilität, wie unter 3. Dargestellt, an. Das ist ein langfristiges Ziel, welches Schritt für Schritt und nur in Zusammenarbeit mit den Kommunen und den kreislichen Verkehrsunternehmen erreichbar ist. Unserer Meinung nach, muss man dies aber auch stetig und konsequent vorantreiben.

Nimmt der VBB seine Ankündigung ernst, den regionalen Tarifdschungel zu Gunsten des Deutschlandtickets massiv zu lichten, dann werden Ressourcen frei, die bislang mit der Entwicklung und Umsetzung des Tarifsystems gebunden waren. Wir sehen das als Chance, den VBB zu einer regionalen Mobilitätsagentur nach dem Vorbild des „Zukunftsnetzes Mobilität NRW“ weiterzuentwickeln. Diese berät und unterstützt Kommunen, Verkehrsunternehmen oder Mobilitätsinitiativen, aber auch weitere Akteure (wie z.B. Wohnungsunternehmen) bei der Entwicklung und Umsetzung sozial-ökologischer Mobilitätsalternativen. Dazu können attraktive ÖPNV-Angebote ebenso zählen wie die Aufwertung eines ehemaligen Bahnhofsgebäudes zu einer modernen Mobilitätsdrehscheibe oder Lösungen für ein autofreies Wohnquartier und die Entwicklung entsprechender Stellplatzvorschriften. Auch die Bereiche Radverkehr und geteilte Mobilität können in diesem Rahmen bearbeitet werden.

Wir betrachten VBB als echte Erfolgsgeschichte und als den zentralen Pfeiler der Mobilität in Brandenburg. Die Hauptaufgabe des VBB wird auch in Zukunft in der Bereitstellung eines breiten und verlässlichen Verkehrsangebot liegen. Seine Weiterentwicklung als Mobilitätsdienstleister sehen wir vor allem

• in der Vernetzung der verschiedenen Mobilitätsangebote,

• im Ausbau und der Verbesserung der digitalen Infrastruktur
  (Echtzeitinformationen, benutzerfreundliche App u. ä.)

• in der Barrierefreiheit und Kundenorientierung sowie

• in der engen Zusammenarbeit mit Kommunen, dem Land Brandenburg und 
  benachbarten Regionen.