Interaktive Karten zu Fuß- und Radverkehr in der Stadt Brandenburg an der Havel

Mit Transparenz und Übersichtlichkeit in der Stadt-, Umwelt- und Verkehrsentwicklung tut sich die Stadt(verwaltung und -politik) sehr schwer. Zumeist werden nur einzelne Vorhaben betrachtet ohne den Gesamtüberblick zu zeigen. Was schon in der Stadt geleistet wurde und in naher Zukunft geleistet werden soll, wird z.B. nicht übersichtlich dargestellt, weder in Vorträgen noch auf den Internetseiten der Stadtverwaltung. Auch werden Ergebnisse aus beschlossenen und in der Erstellung teuren Konzepten - wie z.b. dem integrierten Stadtentwicklungskonzept, dem Klimaschutzkonzept oder dem Verkehrsentwicklungsplan - in der Umsetzung von (baulichen) Vorhaben nicht immer berücksichtigt. Entweder, weil die Ergebnisse schlichtweg nicht mehr bekannt sind oder, weil deren Bedeutung für das jeweilige Vorhaben unklar ist. Dies gilt für den gesamten Verkehrsbereich, insbesondere aber für den barrierefreien Fuß- und Radverkehr.

Zusammen mit der Initiative Altstadtleben Brandenburg Havel 2028 möchten wir diese Informationslücke mit unseren neuen interaktiven Karten schließen. Wir haben für diese Karten einen neuen Bereich in unserer Webseite eingerichtet, der über die Navigation oben rechts erreichbar ist.

• In einem ersten Schritt stellen wir auf der Seite Radfreundliche Wege eine interaktive Karte bereit, auf der vorhandene radfreundliche Wege abseits von Straßen, die Straßen und Plätze mit geschnittenem Pflaster, Straßen mit Angebotsstreifen aus geschnittenem Pflaster sowie reine Fahrradstraßen im Stadtgebiet dargestellt sind.
• Diese Karte wird durch eine zweite interaktive Karte ergänzt, auf der die offiziellen Radrouten der Stadt für den Touristik- und Alltagsverkehr dargestellt sind. Insbesondere die Radhauptrouten aus dem beschlossenen Radverkehrskonzept der Stadt (Teil des Verkehrsentwicklungsplans 2018) sind in Verwaltung und Öffentlichkeit noch nicht allen bekannt.

Ein Foliensatz mit einem Kurzüberblick zur Handhabbarkeit der Karten mit Beispielen zu möglichen Analysen ist unten verlinkt. Wir möchten unsere Karten beständig weiterentwickeln und freuen uns über Mitarbeit! Auch anderes Feedback ist sehr willkommen. 

Weitere Karten zu anderen Schwerpunkten werden folgen, u.a. eine kritischen Würdigung der Hauptradrouten gemäß Radverkehrskonzept des beschlossenen Verkehrsentwicklungsplans mit den dazu vorgesehenen Baumaßnahmen sowie einer Aufstellung noch fehlender Maßnahmen.
 
Insgesamt könnten die Karten Grundlage für eine Fortschreibung des Radverkehrkonzeptes der Stadt Brandenburg sein. Wir sind überzeugt, dass hierfür kein teurer externer Dienstleister engagiert werden muss. Die Stadtverwaltung hat mit ihrer Liste der Gefahrenstellen für den Radverkehr an Straßenbahnschienen (als Antwort auf Antrag 286/2020) eine fundierte Bestandsaufnahme mit Bewertung vorgelegt. Unverständlicherweise hat die Stadtpolitik den Bericht fast gänzlich ignoriert und diesen bisher nicht in den Ausschüssen behandelt.

Mit unseren Karten möchten wir dazu beitragen, einen ausgewogeneren und für alle Teilnehmer sichereren Verkehr in der Stadt Brandenburg an der Havel zu erreichen. Die Karten sollen ein Werkzeug sein, mit dem wir Stadtverwaltung und Stadtpolitik ganz konkret bei der Erreichung dieser Ziele unterstützen.