VDV-Untersuchung zum Investitionsbedarf bei Brandenburgs ÖPNV-Unternehmen

Die Datenerhebung des VDV Ost aus dem Sommer 2020 ergibt, dass bei den brandenburgischen ÖPNV-Unternehmen jährlich ein Re-Investitionsbedarf von 87,1 Mio. Euro entsteht, der sich in die Erneuerung der Fahrzeugflotte sowie Ausgaben für Infrastruktur aufschlüsselt. Letztere schließt u.a. Betriebsanlagen, Betriebstechnik/-software, Leittechnik und Steuerungssysteme, Vertriebstechnik/-software, Fahrgastinformationsanlagen/-software und Systemverknüpfungen wie Park&Ride ein. Diesen erforderlichen Investitionen stehen jedoch lediglich 21 Mio. Euro Landesmittel und eine mögliche Eigenbeteiligung der Verkehrsunternehmen von 30-40% gegenüber. Damit entsteht eine Investitionslücke von 41 bis 46 Mio. Euro.

Diese ausbleibende Investitionstätigkeit macht sich natürlich bemerkbar, so zum Beispiel bei der Altersstruktur der Fahrzeuge, d.h. Busse und Straßenbahnen, die der VDV ebenfalls traditionell erhebt. Während beim Durchschnittsalter der Busse eine leichte Verbesserung zu verzeichnen ist, hat sich das der Straßenbahnen noch erhöht und besonders die Zahl der Fahrzeuge, die älter als 12 (Bus) bzw. 30 (Straßenbahn) Jahre sind, ist kritisch.

Neben Verschleiß und schlechter Verfügbarkeit von Ersatzteilen ist eines der Probleme von älteren Straßenbahnen das Fehlen der Barrierefreiheit. Busse sollen u.a. durch Niederflurtechnik für Menschen mit Mobilitätseinschränkungen barrierefrei gemacht werden, darüber verfügen mittlerweile immerhin 79% der Fahrzeuge.

Ein weiteres interessantes Ergebnis: Der Anteil alternativer Antriebsformen (kein Diesel) bei Bussen liegt bei 5,4% und ist damit im Vergleich zu 2018 leicht gestiegen.

Quelle: „Entwicklung des Investitionsbedarfs der ÖPNV-Unternehmen im Land Brandenburg“, eine Untersuchung im Auftrag des VDV Ost